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Les aéroports français résistent à l'essor du TGV

Avion voyage vol — Tue, 26 Feb 2008 04:06:00 +0100

En témoigne leur bilan 2007 qui affiche une hausse de 4,9% de leur trafic passagers avec 153,8 millions de personnes transportées en un an.

Qui a dit que le développement du TGV allaient tuer le transport aérien dans l'Hexagone ? Certes, le train à grande vitesse de la SNCF voit ses parts de marché croître sur des parcours de plus en plus long : jusqu'à Paris-Marseille grâce au TGV Med et désormais Paris-Strasbourg via le nouveau TGV Est. Pour autant, les aéroports français résistent bien.

En témoigne leur bilan 2007 présenté ce lundi par l'Union des aéroports français (UAF) et qui affiche une hausse de 4,9% de leur trafic passagers avec 153,8 millions de personnes transportées en un an. La grêve à Air France a coûté 0,5 point. sans quoi le total aurait été proche de la croissance de 5,6% du trafic aérien mondial en matière de passagers l'an dernier.

Raison de cette bonne résistance des aéroports français : l'essor sur notre sol des compagnies aériennes à bas coût (EasyJet, Ryanair...) les fameuses low cost qui n'hésitent pas à réaliser des vols internationaux de et vers des aéroports français de province. Leur trafic a crû en France l'an dernier de 20% et atteint les 23 millions de passagers. Ce trafic international est d'autant plus important que dans le même temps, le trafic intérieur s'érode : -0,2% en 2007.

latribune

Air France-KLM va se retirer de la Bourse de New York

Avion voyage vol — Fri, 18 Jan 2008 23:11:00 +0100

Le numéro un mondial du transport aérien Air France-KLM a annoncé vendredi qu'il allait se retirer de la Bourse de New York.

"Air France-KLM demande le retrait volontaire de ses actions et American Depositary Shares (ADS) de la cote du New York Stock Exchange (Nyse) et la fin de l'enregistrement auprès de la US Securities and Exchange Commission (SEC)", a indiqué le groupe, au lendemain d'une réunion de son conseil d'administration.

"Le retrait de la cote et la fin des obligations de +reporting+ sera effectif le 7 février 2008 et le désenregistrement 90 jours plus tard le 7 mai 2008", a précisé le transporteur.

Ce retrait avait été annoncé le 22 novembre dernier, lors de la conférence de presse de présentation des résultats semestriels du groupe. Air France-KLM avait alors indiqué que cela lui permettrait de réaliser des économies de l'ordre de 3,5 millions d'euros par an.

Air France-KLM était coté à la bourse de New York depuis 2003, année de la fusion des deux transporteurs français et néerlandais.

Outre les économies qui vont être réalisées, ce retrait de la Bourse américaine s'explique aussi par la fusion fin mars 2007 d'Euronext, qui regroupe les Bourses de Paris, Amsterdam, Bruxelles et Lisbonne, et du New York Stock Exchange (groupe Nyse), gestionnaire de la Bourse new-yorkaise.

"Le principal marché des actions Air France-KLM est Euronext Paris, sur lequel le volume moyen quotidien des négociations sur les actions ordinaires Air France-KLM a représenté plus de 95% du volume moyen quotidien global des négociations sur les actions ordinaires et les ADS Air France-KLM au cours des douze derniers mois, ce qui ne justifie plus les coûts et les dépenses liés à la double cotation", a ainsi indiqué le transporteur.

"Air France-KLM continuera à développer sa communication avec les investisseurs américains qui représentent une part importante de son actionnariat", a-t-il ajouté. La société poursuivra également toujours la publication en anglais de ses différents rapports, états financiers et communiqués de presse.

Le trafic légèrement perturbé à Roissy et Orly

Avion voyage vol — Thu, 25 Oct 2007 17:45:00 +0200

Environ 10% des vols court et moyen-courriers d’Air France sont perturbés par l'appel à la grève lancé par plusieurs syndicats. Un numéro a été mis en place à l'attention des voyageurs : 0800 240 260.

Le trafic aérien risque d'être perturbé de jeudi à lundi, après l'échec des négociations salariales avec les syndicats d'hôtesses et stewards (PNC), ayant appelé à la grève. Déjà ce matin, quelques annulations de vols ont été enregistrées à l'aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle (CDG). La grève semble être suivie par 60% des navigants à Roissy et 70% à Orly. L'intersyndicale CFTC-FO-SNPNC-SUD-Unsa a déposé un préavis du 25 au 29 octobre, la CGT et la CFDT du 26 au 27 octobre.

Air France a indiqué tout mettre en œuvre pour éviter que les vols long-courrier ne soient annulés. "Le conflit sera très suivi. La compagnie pourra remplacer les hôtesses par des cadres navigants mais cela ne suffira pas et au bout de deux jours ces remplaçants devront observer des plages de repos", a expliqué à l'AFP un chef de cabine syndiqué qui préfère rester anonyme.

La direction d'Air France assure que 90% des court et moyen-courriers seraient assurés et 100% des long-courriers.

Sept des huit syndicats de personnels navigants commerciaux, représentant 83% des navigants, ont décidé une telle action, entre jeudi et lundi, pour obtenir des augmentations de salaires et de meilleures conditions de travail. L'intersyndicale CFTC-FO-SNPNC-SUD-Unsa (60% des navigants) a déposé un préavis du 25 au 29 octobre, la CGT et la CFDT (21%) du 26 au 27 octobre. Le huitième syndicat, l'Unac (17,5% du personnel), appelle à la grève début janvier.

Un numéro vert a été mis en place à l'attention des voyageurs en France, le 0800 240 260.

Air France-KLM "étudie" le cas d'Iberia, mais n'a pas soumis de proposition

Avion voyage vol — Fri, 28 Sep 2007 23:32:00 +0200

Le groupe aérien Air France-KLM "étudie" le cas de la compagnie aérienne espagnole Iberia, mais "n'a pas soumis de proposition" pour l'instant en vue d'un éventuel rachat, a indiqué vendredi Christian Boireau, directeur général commercial France.

"C'est un dossier qu'on suit de près, sur lequel on travaille de façon à être prêts éventuellement à faire des propositions. Pour l'instant, nous n'avons pas fait de proposition d'autant que Iberia a déjà une proposition faite par British Airways", a-t-il déclaré devant la presse à Deauville.

"On est en contact aves des partenaires espagnols" sur le dossier d'Iberia, a confirmé M. Boireau, sans dévoiler leur identité.

Selon le journal espagnol Expansion, Air France-KLM prépare une offre sur Iberia, allié à des partenaires espagnols comme le groupe d'investissement diversifié Torreal et le groupe de communication et d'édition Planeta.

Quant à un éventuel rachat d'Alitalia, dans laquelle Air France détient déjà 2% et qui est partenaire dans le cadre de l'alliance Skyteam, M. Boireau a déclaré que la compagnie "suit le dossier".

"Notre souhait est qu'Alitalia prenne les mesures nécessaires et suffisantes pour redresser ses comptes", a-t-il relevé.

"Au-delà, on irait éventuellement plus loin le jour ou il y aura un +business plan+ qui procurera des synergies suffisantes pour les actionnaires", a-t-il indiqué avant d'ajouter que "pour l'instant on est toujours en position d'attente".

"On en est à des études dans les deux cas, Iberia et Alitalia", a résumé M. Boireau qui s'exprimait lors d'une conférence de presse consacrée à la stratégie commerciale d'Air France-KLM organisée dans le cadre du salon professionnel du tourisme Top Resa à Deauville.

Une éventuelle offre d'Air France-KLM sur Iberia pourrait se retrouver en concurrence avec celle que prépare la compagnie aérienne britannique British Airways (BA), alliée au fonds d'investissement Texas Pacific Group.

BA et TPG n'ont pas encore présenté d'offre ferme, mais ont approché Iberia avec une proposition de 3,60 euros par action, valorisant la compagnie à 3,4 milliards d'euros, ce qui ne semble pas pour l'instant séduire la direction de la compagnie espagnole.

Selon le journal Expansion, les partenaires espagnols d'Air France-KLM devraient être majoritaires afin qu'Iberia reste une compagnie espagnole pour qu'elle puisse conserver ses droits et ses liaisons aériennes, notamment vers l'Amérique latine, marché attractif sur lequel Iberia est leader.