Billet d'avion vol Voyages Vacances - British Airways

British Airways la compagnie anglaise

Avion voyage vol — Wed, 13 Feb 2008 18:30:00 +0100

British Airways est la plus grande compagnie aérienne régulière au Royaume-Uni. Elle dessert à des fréquences régulières les plus grands aéroports d'environ 550 destinations à travers le monde.

Sur terre comme dans les airs, British Airways s'engage à offrir à sa clientèle une prestation de service complète.

Le groupe British Airways est composé de British Airways Plc et d'un certain nombre de filiales, notamment British Airways Holidays Limited.

British Airways Plc, siège social:
Waterside
PO Box 365
Harmondsworth
UB7 0GB

Immatriculée en Angleterre sous le numéro: 1777777
Numéro de TVA: 222452988
Membre de l'IATA et de l'AEA

Traffic and capacity statistics - January 2008

Summary of the headline figures

In January 2008, passenger capacity, measured in Available Seat Kilometres, was 0.6 per cent below January 2007. Traffic, measured in Revenue Passenger Kilometres, fell 1.6 per cent. This resulted in a passenger load factor down 0.7 points versus last year, to 69.2 per cent. Traffic comprised an 8.8 per cent increase in premium traffic and a 3.5 per cent fall in non-premium traffic. Comparatives between January 2007 and 2008 are difficult. In 2007, although a full schedule was operated, bookings were impacted by the threat of industrial action. In 2008, there were a significant number of cancellations. These were caused by the landing incident with BA38 on January 17, which impacted runway operations for several days. In addition, several instances of fog and high winds during the month caused flow rates to be reduced, which led to further cancellations.

Cargo, measured in Cargo Tonne Kilometres, rose by 16.0 per cent.

Market conditions
As reported in Friday's Interim Management Statement, premium traffic remains strong, particularly in the Club World cabin. Longhaul non-premium and shorthaul premium markets continue to show weakness.

Strategic Developments

British Airways said its new EU-US subsidiary airline "OpenSkies" will operate daily flights from Brussels and Paris to New York. The airline will launch in June 2008 with one Boeing 757 aircraft and plans to operate six B757s by the end of 2009.

Following the Government's decision to lift hand baggage restrictions British Airways customers flying through and out of Heathrow are now able to take two pieces of free hand baggage on board. The one bag limit is still in place at Gatwick.

British Airways announced it is to start flights from Heathrow to the Indian city of Hyderabad from October 27, 2008. Hyderabad will be the airline's sixth Indian destination joining Bangalore, Chennai, Delhi, Kolkata and Mumbai on its route network. The new service will be operated by a Boeing 777 with five services per week.

British Airways said it is increasing its service to Buenos Aires with daily flights and non-stop to Rio de Janeiro next winter. The airline is upping its Heathrow to Buenos Aires flights from four per week to a daily service and flying non-stop from Heathrow to Rio instead of via Sao Paulo, cutting more than two hours off the flight time.

The airline unveiled a new carbon offset scheme and backing for deforestation prevention in Brazil. It is also supporting research into the effects of aircraft's non-carbon emissions. The offset scheme uses UN certified emissions reductions to help finance clean energy projects in developing countries. Customers offsetting their flight emissions will be supporting a new windfarm in one of the poorest regions of China, as well as run-of-the-river hydro electric plants in China and Brazil.

British Airways unveiled the latest feature of its new home in Terminal 5 - a luxurious complex of six lounges covering 15,000 square feet, based on the look and feel of a modern boutique hotel. The lounges or 'galleries' complex is the largest and most luxurious in the world for the exclusive use of up to 2,500 British Airways premium passengers and top tier members of the oneworld alliance's frequent flyer schemes.

At the Civil Aviation Authority (CAA) hearing on the BAA airport charges review, British Airways urged the CAA to stop BAA delaying the introduction of improved customer service quality targets at Heathrow by up to two years.

ends

February 5, 2008

Avion départ de Nice

Avion voyage vol — Wed, 06 Feb 2008 23:50:00 +0100

Réservation de billet d'avion au départ de Nice avec ebookers.fr

Compagnie présente sur l'aéroport de Nice

Terminal 1

Compagnie aérienne Téléphone
   AEGEAN AVIATION 30 210 6261000
   AER LINGUS 08 21 23 02 67
   Air Alps +43(0)512 292729-99
   Air Berlin 0811 025 102
   AIR MALTA +356 21 662 211
   AIR TRANSAT 0 825 120 248 (0.15 € ttc/min)
   ALPIEAGLES +390415997788
   AUSTRIAN 0820 816 816
   AXIS AIRWAYS .
   Blu Express +39 06 60214577
   Blue 1 0825 325 325
   BMI Baby 0 890 710 081
   BMI BRITISH MIDLAND (33) 1 41 91 87 04
   BRITISH AIRWAYS 0 825 825 400 ou (33) 4 72 68 24 08 pour les appels depuis l'étranger
   Brussels Airlines 0892 64 00 30
   EMIRATES   (33) 1 53 05 35 35
   Fly Baboo 00 800 445 445 45
   FLYBE 00 44 1392 268529
   FLYGLOBESPAN 0 870 556 1522
   GERMANWINGS (33) 1.55.21.25.10
   IBERIA 0 825 800 965
   Intersky 43(0) 55 74 48 800 46
   ISRAIR NC
   Jet2.com 0 825 826 022
   LOT POLISH AIRLINES (33) 4 93 21 46 90
   LUFTHANSA 0 826 103 334
   MALMO AVIATION +46 40 30 21 55
   Norwegian Air Shuttle +47 67 59 30 00
   Nouvelair (00 216) 73 52 06 00
   RYANAIR 0892 232 375
   SAS 08 25 325 325
   SAUDI ARABIAN AIRLINES (33) 4 93 21 34 90
   SKY EUROPE 0 892 236 250
   STC RUSSIA (33) 4.89.98.51.25
   STERLING (33) 1 55 69 55 71
   SWISS INTERNATIONAL AIR LINES 0 820 040 506 (non accessible en dehors de la France)
   TAP Portugal + 33 (0) 0820 319 320
   TRANSAVIA.COM 0 821 231 214
   TURKISH AIRLINES (33) 4 93 21 44 79
   Vueling 0800 90 54 61
   Welcome Air 0043 512 295 296-300

Terminal 2

   AEROFLOT (33) 4 93 21 44 82
   AIR ALGERIE (33) 4 93 21 48 20
   Air France 36 54
   ALITALIA 0 820 315 315 ou (33) 1 44 94 44 00 pour les appels depuis l'étranger
   Atlas Blue 0 820 887 887
   CCM Airlines 0 820 820 820 (non accessible en dehors de la France)
   DELTA 0 811 640 005
   EASY JET 08 99 70 00 41
   FINNAIR 0 800 366 177 (non accessible en dehors de la France)
   KLM ROYAL DUTCH 0 890 710 710
   LUXAIR 0 820 820 820 (non accessible en dehors de la France)
   MIDDLE EAST AIRLINES 0 820 820 820
   Northwest Airlines 1-800-225-2525
   ROYAL AIR MAROC 0 820 821 821
   TUNIS AIR 0 820 044 044 (non accessible en dehors de la France)

Billet low cost pour l'Europe

Avion voyage vol — Tue, 05 Feb 2008 18:03:00 +0100

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Air Berlin, la compagnie aérienne low cost allemande ;
Air Europa, la compagnie aérienne espagnole
Air France, notre compagnie aérienne nationale la plus importante ;
Air One, compagnie aérienne d'Italie;

Alitalia

, la compagnie aérienne nationale d'Italie;
Alpi Eagles, compagnie aérienne low cost italienne ;
Austrian, compagnie aérienne d' Autriche ;
blu-express, jeune compagnie low cost italienne ;
bmibaby, la compagnie aerienne low cost britanique ;
British Airways, la principale compagnie aérienne de la Grande Bretagne ;
Brussels Airlines, la compagnie nationale belge ;
CSA, la compagnie nationale tchèque ;
Delta Airlines, la compagnie aérienne américaine ;
easyJet, la troisième compagnie aérienne low cost du monde par nombre de passagers transportés ;
Flybe, la compagnie aérienne low cost britannique ;
Flyglobespan, la compagnie low cost écossaise ;
Germanwings, la compagnie low cost allemande ;
Iberia, la principale compagnie aérienne d'Espagne ;
KLM, la compagnie aérienne néerlandaise ;
LOT Polish Airlines, la compagnie aérienne nationale polonaise ;
Lufthansa, la principale compagnie aérienne allemande ;
Meridiana, la principale compagnie aérienne pour les destinations de la Sardaigne ;
myair, marque sous laquelle exerce ses activités la compagnie low cost italienne My Way Airlines ;
Ryanair, compagnie aérienne low cost irlandaise ;
SkyEurope, la principale et la plus importante compagnie aérienne low cost de l'Europe centrale ;
Spanair, la compagnie low cost espagnole ;
Sterling, la compagnie low cost danoise ;
SWISS, la compagnie aérienne nationale suisse ;
TAP Portugal, la compagnie aérienne nationale du Portugal ;
Transavia, la compagnie aérienne néerlandaise ;
TUIfly, la compagnie low cost regroupant les 8 compagnies du groupe TUI ;
Volareweb, compagnie aérienne low cost italienne ;
Vueling, compagnie aérienne low cost de l' Espagne ;
Wind Jet, compagnie low cost italienne ;
Wizz air, compagnie aérienne low cost polonaise-hongroise.
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Air France augmente sa surcharge carburant de deux à dix euros selon vols

Avion voyage vol — Tue, 13 Nov 2007 11:03:00 +0100

Air France augmente sa surcharge carburant de deux à dix euros selon vols

PARIS - La compagnie aérienne Air France a décidé d'augmenter sa surcharge carburant de deux euros pour les vols moyen-courriers et de dix euros pour les long-courriers, passant respectivement à 16 et 73 euros par vol, a indiqué mardi à l'AFP une porte-parole de la compagnie.

"La moitié de cette augmentation", qui s'applique aux billets émis en France à partir du 15 novembre, "sera supprimée dès que le cours du baril se stabilisera durablement au-dessous de 85 dollars", a précisé Air France dans un communiqué.

L'autre moitié sera enlevée quand le baril passera sous les 80 dollars.

Le prix du baril de pétrole a atteint la semaine dernière des records, s'approchant des 100 dollars, avant de se replier légèrement cette semaine. Le baril de "light sweet crude" pour livraison en décembre s'établissait mardi à 94,17 dollars.

Cette augmentation est la quatorzième appliquée par Air France depuis la mise en place des surcharges carburant en mai 2004, quand le pétrole avait franchi les 30 dollars le baril, a ajouté la porte-parole d'Air France. Seule trois baisses ont été effectuées durant cette période.

La dernière augmentation date du 25 septembre, s'établissant à un euro pour les moyen-courriers et cinq euros pour les longues distances.

D'autres compagnies ont déjà répercuté sur leurs prix cette nouvelle flambée des cours du brut. Lufthansa a annoncé la semaine dernière une augmentation identique de 10 euros pour les long-courriers, faisant passer la taxe carburant à 77 euros par vol. En revanche, elle était restée inchangée sur les moyen-courriers à 14 euros.

La britannique British Airways a également augmenté sa surcharge carburant de 16 à 20 livres (23 à 29 euros) sur les moyen-courriers et de 86 à 116 livres sur les vols long-courriers de plus de neuf heures. La surtaxe passe de 76 à 96 livres sur les long-courriers de moins de neuf heures.

AIR FRANCE-KLM

LUFTHANSA

BRITISH AIRWAYS

Air France-KLM "étudie" le cas d'Iberia, mais n'a pas soumis de proposition

Avion voyage vol — Fri, 28 Sep 2007 23:32:00 +0200

Le groupe aérien Air France-KLM "étudie" le cas de la compagnie aérienne espagnole Iberia, mais "n'a pas soumis de proposition" pour l'instant en vue d'un éventuel rachat, a indiqué vendredi Christian Boireau, directeur général commercial France.

"C'est un dossier qu'on suit de près, sur lequel on travaille de façon à être prêts éventuellement à faire des propositions. Pour l'instant, nous n'avons pas fait de proposition d'autant que Iberia a déjà une proposition faite par British Airways", a-t-il déclaré devant la presse à Deauville.

"On est en contact aves des partenaires espagnols" sur le dossier d'Iberia, a confirmé M. Boireau, sans dévoiler leur identité.

Selon le journal espagnol Expansion, Air France-KLM prépare une offre sur Iberia, allié à des partenaires espagnols comme le groupe d'investissement diversifié Torreal et le groupe de communication et d'édition Planeta.

Quant à un éventuel rachat d'Alitalia, dans laquelle Air France détient déjà 2% et qui est partenaire dans le cadre de l'alliance Skyteam, M. Boireau a déclaré que la compagnie "suit le dossier".

"Notre souhait est qu'Alitalia prenne les mesures nécessaires et suffisantes pour redresser ses comptes", a-t-il relevé.

"Au-delà, on irait éventuellement plus loin le jour ou il y aura un +business plan+ qui procurera des synergies suffisantes pour les actionnaires", a-t-il indiqué avant d'ajouter que "pour l'instant on est toujours en position d'attente".

"On en est à des études dans les deux cas, Iberia et Alitalia", a résumé M. Boireau qui s'exprimait lors d'une conférence de presse consacrée à la stratégie commerciale d'Air France-KLM organisée dans le cadre du salon professionnel du tourisme Top Resa à Deauville.

Une éventuelle offre d'Air France-KLM sur Iberia pourrait se retrouver en concurrence avec celle que prépare la compagnie aérienne britannique British Airways (BA), alliée au fonds d'investissement Texas Pacific Group.

BA et TPG n'ont pas encore présenté d'offre ferme, mais ont approché Iberia avec une proposition de 3,60 euros par action, valorisant la compagnie à 3,4 milliards d'euros, ce qui ne semble pas pour l'instant séduire la direction de la compagnie espagnole.

Selon le journal Expansion, les partenaires espagnols d'Air France-KLM devraient être majoritaires afin qu'Iberia reste une compagnie espagnole pour qu'elle puisse conserver ses droits et ses liaisons aériennes, notamment vers l'Amérique latine, marché attractif sur lequel Iberia est leader.