A l’occasion du premier week-end des départs en vacances d’été (27-29 juin), Air France s’attend à un pic de trafic dans les aéroports parisiens. 503.000 passagers emprunteront la compagnie aérienne au départ des plateformes parisiennes, apprend-on dans un communiqué.
370.000 voyageurs transiteront à l’aéroport de Paris-Charles de Gaulle contre 133.000 au départ d’Orly. La journée de vendredi devrait être la journée la plus chargée du week-end avec 125.000 passagers à Charles de Gaulle et 53.000 à Orly.
Air France précise que pour faire face à cet afflux de voyageurs du personnel supplémentaire viendra renforcer l’effectif existant notamment pour orienter et conseiller les passagers.
La compagnie conseille de s’enregistrer sur Internet ou sur son mobile pour gagner du temps à l’aéroport et choisir son siège. Pour faciliter le voyage, Air France permet également d’enregistrer sa carte d’embarquement directement depuis le Web.
Les grandes vacances commencent officiellement mercredi 3 juillet.
Site : www.airfrance.fr
mercredi, juin 25 2008
Pic de voyageurs pour Air-France
Par Avion voyage vol le mercredi, juin 25 2008, 15:36 - Actualité
Baril de pétrole fait baisser l'action Air France
Par Avion voyage vol le mercredi, juin 25 2008, 15:33 - Compagnie aérienne
Le baril de brut léger américain prend encore 84 cents à 137,58 dollars, soutenu par les craintes concernant les approvisionnements en provenance du Nigeria et par les tensions entre Israël et l'Iran. Le dollar se reprend à 1,5555 pour 1 euro avant la réunion du conseil de la Fed et dans l'attente de statistiques européennes susceptibles de donner un éclairage sur la santé de l'économie de la zone euro.
La fermeté des cours du pétrole, qui ont augmenté de près de 6 dollars en trois jours, pèse sur Air France-KLM, qui perd 2,43% à 15,25 euros, et sur les valeurs automobiles. Renault lâche 3,72% à 51,57 euros, Peugeot 0,83% à 33,56 et Michelin 4% à 43,68. Total cède pour sa part 0,59% à 52,42 euros.
Billet d'avion vacances depuis la Suisse
Par Avion voyage vol le mercredi, juin 25 2008, 15:27 - Vacances
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Lufthansa confirme sa prévision de résultat pour 2008
Par Avion voyage vol le mercredi, juin 25 2008, 15:15 - Compagnie aérienne
"Malgré des coûts de carburant plus élevés (...) le directoire confirme sa prévision d'un résultat opérationnel de 2008 équivalent au niveau record de l'an dernier", a souligné Lufthansa. En 2007, le bénéfice opérationnel s'est établi à 1,38 milliard d'euros. Lufthansa évalue la facture carburant de 2008 à 5,6 milliards d'euros contre 3,9 milliards en 2007
mardi, avril 22 2008
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Par Avion voyage vol le mardi, avril 22 2008, 10:21 - Billets bon marchés
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lundi, mars 17 2008
Alitalia approuve l'offre de reprise peu chère d'Air France-KLM
Par Avion voyage vol le lundi, mars 17 2008, 14:14 - Economy
Le conseil d'administration de la compagnie aérienne Alitalia a approuvé dans la nuit de samedi à dimanche l'offre de reprise présentée par le franco-néerlandais Air France-KLM, qui valorise le groupe italien à un niveau très faible.
"Le conseil d'administration d'Alitalia a délibéré à l'unanimité" et décidé d'"accepter l'offre d'Air France-KLM et de conclure le dit contrat", a indiqué Alitalia, au terme d'une réunion, commencée en milieu de matinée samedi et conclue à 01H25 GMT dimanche. Une décision dont "s'est félicité" Air France-KLM dans un communiqué.
"Le contrat prévoit, entre autres, le lancement de la part d'Air France-KLM d'une offerte publique d'échange portant sur 100% des actions d'Alitalia", sur une base de proposition d'"échanger 160 actions Alitalia possédées contre une action Air France", est-il indiqué.
Cet échange valorise une action de la compagnie italienne à un peu moins de 10 centimes d'euros, ce qui est très faible par rapport au dernier cours du titre vendredi qui était de 0,53 euros. Il y a trois mois, au début du lancement des négociations entre les deux groupes, la presse avait évoqué sans que jamais Air France-KLM ne le confirme, une offre valorisant une action Alitalia à 35 centimes d'euros. L'action d'Alitalia, en pleine déconfiture financière, a beaucoup reculé ces derniers mois.
Le nombre de suppressions d'emploi au sein du groupe italien seront équivalents à "environ 1.600", sur quelque 11.000, souligne le communiqué d'Alitalia. Air France-KLM ne fait de son côté aucun commentaire sur l'emploi.
Concernant la reprise du pôle AZ Servizi (maintenance, administration, au total 8.300 salariés), un véritable boulet financier que le président d'Alitalia Maurizio Prato désirait totale, le communiqué indique sans précisions que la nouvelle compagnie "rachètera quelques unes des activités actuellement gérées par Alitalia Servizi". Air France-KLM ne fait aucun commentaire à ce sujet dans son communiqué.
La compagnie franco-néerlandaise propose également d'acquérir les obligations convertibles en actions Alitalia émises par la compagnie italienne à la valeur actuelle de marché soit 0,3145 euro par obligation pour un montant total de 608 millions d'euros.
Air France-KLM s'engage à garantir une augmentation de capital d'un milliard d'euros lancée dès la clôture de l'offre et ouverte à tous les actionnaires d'Alitalia. Cette augmentation de capital significative servira prioritairement à la relance commerciale de la compagnie italienne.
Le conseil d'administration d'Alitalia a également approuvé un nouveau Plan triennal 2008-2010 qui "prévoit une phase de restructuration et d'assainissement, suivie d'une phase de relancement et de développement à partir de 2010 à travers le renouvellement de la flotte".
La nouvelle Alitalia "outre son identité italienne, maintiendra ses propres marque et logo" et continuera "d'avoir un rôle autonome, à l'égal d'Air France et KLM", est-il indiqué dans le communiqué d'Alitalia.
Lundi, le gouvernement italien de Romano Prodi --qui assure les affaires courantes après sa démission en janvier-- doit se prononcer sur l'offre d'Air France-KLM, mais la concrétisation de cette décision devrait revenir au gouvernement, issu des législatives des 13 et 14 avril.
Si l'offre est approuvée par le gouvernement de M. Prodi lundi, doivent également donner leur aval les syndicats italiens et Bruxelles qui dispose d'un délai de deux mois pour faire part de ses observations.
Alitalia est au bord du gouffre financier. Sa trésorerie s'élevait à 282 millions d'euros fin janvier et elle négocie la vente de terrains à l'aéroport de Rome pour obtenir une bouffée d'oxygène.
mardi, février 26 2008
Les aéroports français résistent à l'essor du TGV
Par Avion voyage vol le mardi, février 26 2008, 04:06 - Aéroport
En témoigne leur bilan 2007 qui affiche une hausse de 4,9% de leur trafic passagers avec 153,8 millions de personnes transportées en un an.
Qui a dit que le développement du TGV allaient tuer le transport aérien dans l'Hexagone ? Certes, le train à grande vitesse de la SNCF voit ses parts de marché croître sur des parcours de plus en plus long : jusqu'à Paris-Marseille grâce au TGV Med et désormais Paris-Strasbourg via le nouveau TGV Est. Pour autant, les aéroports français résistent bien.
En témoigne leur bilan 2007 présenté ce lundi par l'Union des aéroports français (UAF) et qui affiche une hausse de 4,9% de leur trafic passagers avec 153,8 millions de personnes transportées en un an. La grêve à Air France a coûté 0,5 point. sans quoi le total aurait été proche de la croissance de 5,6% du trafic aérien mondial en matière de passagers l'an dernier.
Raison de cette bonne résistance des aéroports français : l'essor sur notre sol des compagnies aériennes à bas coût (EasyJet, Ryanair...) les fameuses low cost qui n'hésitent pas à réaliser des vols internationaux de et vers des aéroports français de province. Leur trafic a crû en France l'an dernier de 20% et atteint les 23 millions de passagers. Ce trafic international est d'autant plus important que dans le même temps, le trafic intérieur s'érode : -0,2% en 2007.
latribune
Air France-KLM et Delta-Northwest
Par Avion voyage vol le mardi, février 26 2008, 04:02 - Compagnie aérienne
Air France-KLM est prêt à soutenir de tout son poids financier le rapprochement entre Delta Air Lines et Northwest Airlines. La compagnie pourrait prendre selon Les Echos de ce matin une participation de 750 millions de dollars dans la nouvelle structure regroupant Delta Air Lines et Northwest Airlines. L'annonce de cette prise de participation devrait être faite dès l'annonce de la fusion des deux compagnies américaines. Au regard de la loi antitrust américaine, Air France-KLM ne pourra en tout cas pas dépasser 25% du capital. L'essentiel sera toutefois préservé, car la compagnie franco-néerlandaise devrait disposer d'un siège au conseil d'administration et par la même occasion d'un droit de veto sur les décisions stratégiques.
Ryanair: Sarkozy-Bruni à bas prix!
Par Avion voyage vol le mardi, février 26 2008, 03:59 - Low Cost
Scandale à l'Elysée!
Des mécréants irlandais de la compagnie aérienne à bas coûts Ryanair, ont
détourné l'image du couple présidentiel le plus glamour depuis les Kennedy pour
faire un coup de pub... Nicolas Sarkozy envisage de porter plainte. On y voit le
président et la chanteuse, le sourire franc, le regard tourné vers le même
horizon, visiblement heureux. Une bulle de BD fait dire à l'Italienne: "Avec
Ryanair, toute ma famille peut venir assister à mon mariage". Voilà donc
l'obscur objet de la polémique.
Nicolas Sarkozy et Carla Bruni, de
belles têtes de gondoles... (DR)En effet. Il faut comprendre Nicolas Sarkozy. Lui, dont l'image bling-bling savamment entretenue se nourrit de montres à gros cadrans aux prix indécents, de bijoux à forte valeur ajoutée et de déplacements de par le monde en jets privés de l'ami Bolloré, se voit relégué en tête de gondole d'une compagnie low-cost. Pour une publicité publiée dans le journal populaire par excellence qu'est Le Parisien, qui plus est. De quoi devenir un président au rabais. C'est vrai, à y regarder de plus près, le coup de pub est vraiment trivial. L'encart est placé entre un article sur les démocrates américains et un autre sur "La riche retraite de Gerhard Schroder", la pub est cradingue, du noir et blanc dégoulinant, le graphisme est basique voire grossier, sans parler du message émis par Carla Bruni: "Avec Ryanair, toute ma famille peut venir assister à mon mariage".
La publicité n'est certes pas élégante, mais elle est à l'image de son objet. Nicolas Sarkozy désacralise l'image présidentielle. C'est bien lui qui, avec une certaine indélicatesse, annonce aux journalistes qu'avec sa compagne, "c'est du sérieux" et promet un mariage imminent. C'est par sa grâce que Sarkozy est devenu un prénom dans les pages des magazines people, qui titrent avec abondance sur "Nicolas et Carla", c'est lui encore qui parle comme un charretier à des pêcheurs devant des caméras de télévisions... En fait, cette pub doit l'arranger. Dernièrement, on a beaucoup reproché à Nicolas Sarkozy son image people. Au moins, dans cette pub, il apparaît comme un Français lambda, qui utilise les services des compagnies low-cost, parce que le pouvoir d'achat ces temps-ci, ça va pas fort...
En revanche, c'est Vincent Bolloré qui doit faire la tronche: son homme-sandwich a été utilisé par un concurrent. C'est lui qui devrait porter plainte, non?
L'action Air France KLM remonte enfin
Par Avion voyage vol le mardi, février 26 2008, 03:56 - Compagnie aérienne
Air France-KLM se réveille, en hausse de 4% à 18,64 Euros ce lundi dans
un marché actif. Le groupe serait prêt à aller vite et à mettre jusqu'à 750 ME
dans la nouvelle alliance en cours de discussion entre les compagnies
américaines Delta Air Lines et Northwest Airlines. Une opportunité à saisir sans
tarder selon certains analystes qui rappellent que le nouveau pôle deviendrait
incontournable sur l'Amérique du Nord.
Les compagnies américaines en
question sont déjà toutes deux partenaires d'Air France au sein de l'alliance
Skyteam. Air-France-KLM souhaiterait ainsi s'imposer comme une pièce maîtresse
du nouveau puzzle nord-Atlantique pour devenir leader sur cette zone
stratégique.
La compagnie proposerait de créer une société commune chargée
d'exploiter les lignes des trois compagnies depuis et vers l'Amérique du Nord,
ce qui représenterait non moins de 30% du trafic total sur la zone, et un
chiffre d'affaires annuel de 12 Mds$.
mardi, février 19 2008
Air France prêt à acquerir 100% d'Alitalia
Par Avion voyage vol le mardi, février 19 2008, 21:28 - Compagnie aérienne
Air France-KLM pourrait aussi injecter trois milliards d'euros sur six ans dans la compagnie italienne, selon les propos du vice-président du groupe franco-néerlandais rapportés mardi par le Wall Street Journal."Si nous parvenons à un accord avec le gouvernement italien, nous ferons une offre générale sur Alitalia. Et si cela fonctionne, nous la sortirons de la cote", a dit Leo M. van Wijk.
lundi, février 18 2008
Alitalia gros déficit pour le bilan 07
Par Avion voyage vol le lundi, février 18 2008, 01:06 - Compagnie aérienne
La compagnie aérienne italienne a enregistré l'année dernière une lourde perte avant impôts de 364 millions d'euros en 2007, néanmoins réduite sur un an. Le groupe, en négociations exclusives avec Air France-KLM en vue de son rachat, a prévenu que ses résultats pourraient être pires que prévu cette année.
Alitalia se débat toujours dans de graves difficultés. La compagnie aérienne italienne a dévoilé ce mercredi soir une lourde perte avant impôts de 364 millions d'euros en 2007. Celle-ci est toutefois réduite par rapport à la perte de 605 millions en 2006 qui intégrait une dévaluation de la flotte pour 197 millions d'euros.
La perte d'exploitation s'est élevée de son côté à 203 millions d'euros, contre 466 millions d'euros en 2006. Le chiffre d'affaires a pour sa part augmenté de 2,8% à 4,86 milliards d'euros en 2007 mais ses recettes de l'activité transport aérien ont reculé de 0,4% à 4,36 milliards d'euros.
Mais si la compagnie aérienne a résisté quelque peu en 2007, elle a de nouveau averti que ses résultats pourraient être pires que prévu cette année. Alitalia, qui négocie actuellement son rachat par Air France-KLM, a aussi prévenu que tout retard dans cette opération pourrait l'obliger à accélerer le calendrier de son augmentation de capital de 750 millions d'euros prévu en milieu d'année et nécessaire à sa survie.
latribune.fr
TUI et Lufthansa veulent créer une compagnie Low cost
Par Avion voyage vol le lundi, février 18 2008, 01:05 - Compagnie aérienne
Nouvelle étape dans la consolidation du ciel outre-Rhin : le numéro un
européen du tourisme, TUI, et le premier transporteur aérien allemand,
Lufthansa, veulent créer ensemble une compagnie à bas coût. Les deux groupes ont signé, mardi 29 janvier, une lettre d'intention ouvrant la voie à des négociations officielles.
En gestation depuis l'automne 2007, ce projet prévoit une fusion des
compagnies volant sous la marque TUIfly, Hapag-Lloyd et Hapag-Lloyd
Express, avec celles de Lufthansa, Germanwings et Eurowings.
L'opération doit maintenant recevoir l'aval des autorités de la
concurrence. Mais, si elle aboutit, les premiers vols pourraient être
effectués pour la saison d'été 2009.
La future co-entreprise doit permettre à Lufthansa de relancer son
activité "low cost", un secteur très compétitif outre-Rhin où opèrent
déjà l'irlandais Ryanair et le britannique EasyJet. Mais l'objectif
affiché est de concurrencer la compagnie allemande à bas coût Air
Berlin.
Iberia lance une offensive surprise sur Spanair, propriété de SAS
Par Avion voyage vol le lundi, février 18 2008, 01:02 - Compagnie aérienne
MADRID (AFP) — La première compagnie aérienne espagnole, Iberia, elle même objet de spéculations sur son avenir et de projet d'OPA, est passée à l'attaque jeudi en annonçant qu'elle allait présenter une offre sur la deuxième compagnie du pays, Spanair, mise en vente par le scandinave SAS.
Ce mouvement est d'autant plus surprenant qu'il semble être en contradiction avec la stratégie d'Iberia ces dernières années, consistant à se retirer progressivement du marché espagnol.
"Le conseil d'administration a autorisé la compagnie à présenter à SAS une offre, soumise à conditions, par laquelle, conjointement avec Gestair, elle achèterait 100%" de Spanair et ses filiales, selon un communiqué d'Iberia.
Gestair est une société espagnole d'aviation privée.
Iberia, qui attend depuis près d'un an un partenaire avec qui s'allier, semble donc s'être lassée de patienter et a décidé de passer à l'offensive.
En ciblant, avec ce projet d'offre, un renforcement sur son propre territoire, Iberia prend à contre-pied son plan directeur 2006-2008.
"Cela ne me paraît pas positif à première vue; pourquoi, après avoir passé les dernières années à abandonner le marché intérieur, présenter maintenant une offre sur une compagnie justement centrée sur le marché intérieur?", s'est interrogé jeudi un analyste espagnol.
Kuoni/Swiss rachète Edelweiss Air, la compagnie aérienne du voyagiste
Par Avion voyage vol le lundi, février 18 2008, 01:01 - Compagnie aérienne
Zurich (AWP/ats) - Kuoni poursuit son recentrage. Concluant un partenariat avec Swiss, le numéro un suisse du voyage vend notamment sa compagnie aérienne pour vols de vacances Edelweiss Air, qui exploite quatre Airbus, au transporteur contrôlé par Lufthansa.
L'accord doit permettre aux clients des deux partenaires de profiter d'une offre élargie, a relevé vendredi à Zurich Max Katz, le chef des finances de Kuoni. M. Katz, qui assure l'intérim à la tête du groupe depuis le départ en décembre de son patron Armin Meier, a aussi insisté sur le fait que chacun se recentre sur ses compétences.
Kuoni proposera de son côté toute sa palette hôtelière (plus de 15'000 hôtels) sur le site internet de Swiss à compter de 2009. Ces offres, jusqu'alors réservées aux bureaux de voyages, seront accessibles aux particuliers.
Si les termes financiers de la transaction n'ont pas transparu, M. Katz a toutefois précisé que Kuoni recevra 75 millions de francs pour la vente de ses trois Airbus A320 à Swiss. Cette dernière reprendra aussi le contrat de leasing du 4e appareil de la compagnie charter, un long courrier Airbus A330-200.
Lancée en octobre 1995, Edelweiss Air continuera à agir comme un acteur autonome avec sa propre direction, sa propre flotte et ses propres équipages, a pour sa part indiqué son patron Karl Kistler. La compagnie, dont les trois A320 sont entrés en service en 1999, emploie quelque 240 collaborateurs.
Edelweiss a connu un bon développement par la suite, effectuant en novembre 2000 son premier vol long-courrier avec un A330, en reliant alors Zurich à Malé dans les îles Maldives, a poursuivi M. Kistler. L'an passé, le transporteur a convoyé 700'000 passagers.
vendredi, février 15 2008
Alitalia - Air France-KLM : pas d'union avant avril
Par Avion voyage vol le vendredi, février 15 2008, 20:49 - Compagnie aérienne
pas d'union avant avril
Selon une source Reuters, il serait raisonnable pour Air France-KLM d'attendre la constitution d'un nouveau gouvernement, après les élections d'avril, pour faire approuver la reprise d'Alitalia
jeudi, février 14 2008
Partir en vacances à bon prix
Par Avion voyage vol le jeudi, février 14 2008, 01:48 - Vacances
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Par Avion voyage vol le jeudi, février 14 2008, 01:38 - Vacances
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Par Avion voyage vol le jeudi, février 14 2008, 01:15 - Vacances
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